تشكل حركة النقل الجوي الحضري (UAM) نظام النقل الثلاثي الأبعاد المستقبلي، وبفضل كفاءتها العالية وانخفاض انبعاثاتها وتكيفها المرن، تحظى باهتمام واسع من المنظمات الدولية والحكومات والقطاعات الصناعية والأكاديمية. تعد ساحات الإقلاع والهبوط العمودية المنخفضة الارتفاع كأحد البنى التحتية الأساسية لـUAM، وهي مفتاح ضمان التشغيل الآمن والفعال والتجاري واسع النطاق للمركبات الجوية المنخفضة الارتفاع في المدن. ومع ذلك، لا تزال التقنيات الأساسية المتعلقة بساحات الإقلاع والهبوط المنخفضة الارتفاع في مراحلها الأولى، ولا توجد معايير تقنية موحدة للبناء والإدارة والتشغيل معتمدة من الجهات الحكومية والأوساط الأكاديمية والصناعية. بناءً عليه، تستعرض هذه الورقة بشكل شامل التقدم والاتجاهات البحثية ذات الصلة محليًا ودوليًا من ثلاثة جوانب: الجانب الأرضي لساحة الإقلاع والهبوط، الجانب الجوي، وخدمات الاتصالات والملاحة والمراقبة (CNSI) لخدمة الطائرات بدون طيار والطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL). وأخيرًا، وبالنظر إلى خصائص تشغيل UAM المتعددة الطرازات والكثافة العالية في المستقبل، تقترح الورقة مفهوم تصميم ساحات إقلاع وهبوط عمودية عامة متعددة المشغلين، بهدف تقديم مرجعية بناءة لتطوير الاقتصاد الجوي المنخفض الارتفاع بشكل صحي.

النقل الجوي الحضري؛ ساحات الإقلاع والهبوط العمودية؛ العمليات المنخفضة الارتفاع؛ الاتصالات والملاحة والمراقبة