La connexion haut débit à bord (souvent appelée « connexion à bord ») est considérée comme l'une des dernières étapes pour réaliser un service Internet omniprésent. Par conséquent, diverses technologies habilitantes sont actuellement étudiées pour offrir un accès Internet à haute capacité, fiable et économique. La technologie MIMO basée sur le traitement spatio-temporel est l'une des technologies centrales constamment listées parmi les solutions d'habilitation pour la connexion à bord. Le traitement spatio-temporel, par le biais de la multiplexage spatial et de la diversité, montre un potentiel significatif pour améliorer le débit utilisateur, améliorer l'efficacité spectrale/énergétique, augmenter la capacité réseau embarquée et en renforcer la fiabilité. Cet article présente les résultats préliminaires de la recherche sur les méthodes de traitement spatio-temporel dans les technologies de connexion à bord — une recherche exploratoire encore à ses débuts. Les bases théoriques des différentes techniques de traitement spatio-temporel et leur implémentation dans les réseaux embarqués en scénarios de communication directe air-terre sont explorées pour fournir une connexion à bord fiable et rapide. Une analyse des technologies et méthodes actuelles de connexion à bord est faite, mettant en lumière leurs avantages et limites. Une comparaison systématique des différentes techniques de traitement spatio-temporel est réalisée selon des indicateurs comme le taux d'erreur binaire, l'efficacité spectrale et la capacité. Enfin, les principaux défis de recherche dans ce domaine ainsi que les directions potentielles nécessitant une attention particulière sont discutés pour favoriser le déploiement des systèmes de traitement spatio-temporel dans les réseaux embarqués futurs, notamment pour la connexion à bord. Globalement, cet article enrichit le corpus de connaissances dans ce domaine en dévoilant les voies d'application des technologies de traitement spatio-temporel pour la réalisation de la connexion à bord, en mettant l'accent sur les bases théoriques, la revue de la littérature, la discussion des défis et limites, les pistes potentielles, ainsi que l'analyse de performance.

accès Internet embarqué;connexion haut débit à bord;multiples entrées et sorties (MIMO);précodage;formation de faisceau;communication directe air-terre (DA2GC);traitement spatio-temporel