A Mobilidade Aérea Urbana (UAM), como vanguarda do futuro sistema de transporte tridimensional, devido à sua eficiência, baixa emissão de carbono e flexibilidade de adaptação, vem ganhando cada vez mais atenção de organizações internacionais, governos nacionais e dos setores empresarial e acadêmico. Os locais de pouso e decolagem verticais em baixa altitude, como infraestrutura central que apoia a UAM, são fundamentais para garantir a operação segura, eficiente e comercial em larga escala de veículos aéreos urbanos de baixa altitude. No entanto, as tecnologias-chave relacionadas a esses locais ainda estão em estágios iniciais, e os padrões técnicos de construção, gestão e operação ainda não foram unificados entre os órgãos governamentais, acadêmicos e empresariais. Portanto, este artigo realiza uma revisão sistemática dos avanços e tendências de pesquisa nacionais e internacionais, abordando os três aspectos do lado terrestre, lado aéreo e serviços de informação de comunicação, navegação e vigilância (CNSI), oferecendo uma visão abrangente das tecnologias-chave dos locais de pouso e decolagem verticais que atendem drones e veículos de decolagem e pouso vertical elétricos (eVTOL). Por fim, combinando as características futuras de operação multi-modelo e alta densidade da UAM, propõe-se um conceito de design para locais verticais públicos multi-operadores, visando fornecer uma referência construtiva para o desenvolvimento saudável da indústria econômica de baixa altitude.

mobilidade aérea urbana;local de pouso e decolagem vertical;operações de baixa altitude;comunicação, navegação e vigilância